Spécifications techniques

Toyota Venza Familiale 4 portes

Toyota Venza 2011
PDSF: 29 310$
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Véhicule
Émissions
Émissions de CO2 (g/km): N/D
Émissions de CO2 (kg/an) pour 24 000 km parcourus par an: - À déterminer -
Véhicule
Classification EPA: Petite familiale
Groupe motopropulseur
Boîte de vitesses
Groupe motopropulseur: Front-wheel
Code de commande de la boîte de vitesses:
Type de la boîte de vitesses: 6
Description de la boîte de vitesses (suite): Automatic overdrive
Description de la boîte de vitesses (suite):
Rapport de démultiplication de 1re vitesse (:1): - À déterminer -
Rapport de démultiplication de 2e vitesse (:1): - À déterminer -
Rapport de démultiplication de 3e vitesse (:1): - À déterminer -
Quatrième rapport de vitesse ( :1): - À déterminer -
Rapport de démultiplication de 5e vitesse (:1): - À déterminer -
Rapport de démultiplication de 6e vitesse (:1): - À déterminer -
Rapport de marche arrière (:1):
Dimension de l'embrayage: po
Rapport de pont d'entraînement d'essieu (:1): - À déterminer -
Kilométrage
Estimation ÉnerGuide - Ville: 10.0 L/100 km
Estimation ÉnerGuide - Route: 6.8 L/100 km
Autonomie - Ville: 1575.10 mi
Autonomie - Autoroute: 2316.32 mi
Équivalence de l'estimation d'ÉnerGuide - Combinée: N/D
Équivalence de l'estimation d'ÉnerGuide - Route: N/D
Équivalence de l'estimation d'ÉnerGuide - Ville: N/D
Autonomie de la batterie: N/D km
Moteur
Code de commande du moteur:
Type de moteur: 4 cylindres, à essence
Cylindrée: 2.7L/-TBD-
Circuit d'alimentation: Injection séquentielle multipoint
Puissance HP nette SAE / tr/min.: 182 @ 5800
Couple net SAE / tr/min.: 182 @ 4200
Circuits électriques
Ampérage de démarrage à froid à -17 C (0 F) (principale): - À déterminer -
Capacité d'alternateur maximum (A): - À déterminer -
Système de refroidissement
Capacité totale du système de refroidissement: - À déterminer - pte
Dimensions
Dimensions intérieures
Capacité de l'habitacle: 5
Volume de l'habitacle: - À déterminer - pi³
Dégagement-tête à l'avant: 39.6 po
Dégagement-jambes à l'avant: 40.2 po
Dégagement-épaules à l'avant: 60 po
Dégagement-hanches à l'avant: - À déterminer - po
Dégagement-tête deuxième rangée: 39.3 po
Dégagement-jambes deuxième rangée: 39.0 po
Dégagement-épaules deuxième rangée: 59.0 po
Dégagement-hanches deuxième rangée: - À déterminer - po
Dimensions extérieures
Empattement: 109.3 po
Longueur hors tout: 189.0 po
Largeur maximale excluant les rétroviseurs: 75.0 po
Hauteur hors tout: 63.4 po
Voie, Avant: 64.6 po
Voie, Arrière: 64.4 po
Garde au sol minimale: 8.1 po
Hauteur d'ouverture de porte arrière: - À déterminer - po
Largeur d'ouverture de porte arrière: - À déterminer - po
Hauteur du rebord de coffre à bagages: - À déterminer - po
Dimensions de l'espace de chargement
Longueur de l'espace utilitaire au plancher jusqu'au 1er siège: - À déterminer - po
Longueur de l'espace utilitaire au plancher jusqu'au 2e siège: - À déterminer - po
Longueur de l'espace utilitaire au plancher jusqu'au 3e siège: po
Largeur de l'espace utilitaire à la ligne de ceinture: - À déterminer - po
Largeur de l'espace utilitaire entre les cages de roue: - À déterminer - po
Hauteur de l'espace utilitaire: - À déterminer - po
Volume utilitaire jusqu'au 1er siège: 70.1 pi³
Volume utilitaire jusqu'au 2e siège: 30.7 pi³
Volume utilitaire jusqu'au 3e siège: pi³
Volume du coffre à bagages: N/D pi³
Châssis
Informations sur le poids
Poids à vide en ordre de marche (de base): 3760 lbs
Remorquage
Attelage de pare-chocs-poids maximal de la remorque: 2500 lbs
Attelage de pare-chocs-charge maximale au timon: 250 lbs
Attelage répartiteur de charge-poids maximal de la remorque: lbs
Attelage répartiteur de charge-charge maximale au timon: lbs
Suspension
Type de suspension avant: à jambes de force MacPherson
Type de suspension arrière: à jambes de force MacPherson
Type de suspension avant (suite): avec ressorts hélicoïdaux
Type de suspension arrière (suite): avec ressorts hélicoïdaux
Diamètre d'amortisseur avant: - À déterminer - mm
Diamètre d'amortisseur arrière: - À déterminer - mm
Diamètre de la barre antiroulis avant: - À déterminer - po
Diamètre de la barre antiroulis arrière: - À déterminer - po
Pneus
Code de commande des pneus avant:
Code de commande des pneus arrière:
Code de commande du pneu de secours:
Dimension des pneus avant: P245/55R19
Dimension des pneus arrière: P245/55R19
Dimension du pneu de secours: Compact
Roues
Dimension des roues avant: 19 x 7.5 po
Dimension des roues arrière: 19 x 7.5 po
Dimension de la roue de secours: Compact po
Matériau des roues avant: Aluminium
Matériau des roues arrière: Aluminium
Matériau de la roue de secours: Acier
Direction
Type de direction: Assistée
Rapport de direction hors tout: - À déterminer -
Nombre de tours de volants de butée à butée: - À déterminer -
Diamètre de virage des roues: 39.1 pi
Diamètre de virage hors tout: - À déterminer - pi
Freins
Type de frein: Assistée
Système de freinage antiblocage: Aux 4 roues
Système de freinage antiblocage (suite): N/D
Disque - avant (oui ou): Oui
Disque - arrière (oui ou): Oui
Diamètre de rotor de frein avant x épaisseur: - À déterminer - po
Diamètre de rotor de frein arrière x épaisseur: - À déterminer - po
Tambour - arrière (oui ou):
Diamètre x largeur de tambour arrière: po
Réservoir de carburant
Capacité du réservoir de carburant, approx.: 67 L
Capacité du réservoir de carburant auxiliaire, approx.: N/D L

Combinaisons de couleurs

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Extérieur
Blizzard nacré
Intérieur
Gris clair
Extérieur
Mer tropicale métallique
Intérieur
Gris clair
Extérieur
Noir
Intérieur
Gris clair
Extérieur
Rouge Barcelone métallisé
Intérieur
Ivoire
Extérieur
Bronze flamboyant mica
Intérieur
Ivoire
Extérieur
Mica ombre doré
Intérieur
Ivoire
Extérieur
Gris magnétique métallisé
Intérieur
Gris clair
Extérieur
Argent classique métallisé
Intérieur
Gris clair

Équipement standard

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MÉCANIQUE
Moteur I4 VVT-i double à 16 SOUPAPES de 2,7 L
Boîte à 6 vitesses automatique avec surmultipliée - comprenant : super contrôle électronique (Super ECT), convertisseur de couple verrouillable, refroidisseur de liquide de transmission, sélecteur de vitesse à mode séquentiel
Contrôle d'assistance de démarrage en pente (HAC)
Traction avant
Suspension avant/arrière à barre d'appui au gaz MacPherson indépendante - comprenant : avec ressorts hélicoïdaux, amortisseurs à gaz
Barres stabilisatrices avant et arrière
Direction assistée à crémaillère
Freins à disques ventilés à l'avant et solides à l'arrière
Système d'échappement en acier inoxydable
Embout d'échappement chromé
EXTÉRIEUR
Roues en alliage d'aluminium de 19 po avec verrouillage de roues
pneus P245/55R19 toutes saisons
Pneu de secours compact
Bourrelet protecteur de pare-chocs arrière
aileron arrière avec feux de freinage LED
Bavettes avant et arrière
Phares halogènes de style projecteur avec allumage/extinction automatique
Phares antibrouillards
Rétroviseurs à réglage électrique, chauffants, repliables
Lunette fortement teintée
Essuie-glace à balayage intermittent réglable
Essuie-glace pour vitre arrière avec lave-glace, dégivreur
DIVERTISSEMENT
Chaîne stéréo AM/FM avec lecteur CD/MP3- comprenant : radio satellite XM, prise d'entrée auxiliaire, entrée audio USB, système d'égalisation du son automatique (ASL), (6) haut-parleurs
écran à ACL de 3,5 po
Compatible avec Bluetooth
INTÉRIEUR
Garniture tissu Premium
Chaises capitaines avant, comprenant : siège conducteur électrique à 8 positions avec support lombaire, appuie-têtes avant actifs avec protection traumatique
Siège sur banquette arrière séparé 60/40, comprenant : dossier rabattable, ajustement des appuie-têtes verticaux, ouverture à distance du coffre
Console centrale avant
Tapis protecteurs, fini moquette
Roue directrice inclinable/télescopique à 3 rayons avec commandes audio
Instrumentation Optitron, comprenant : tachymètre, température extérieur et d'eau, totalisateur partiel double, affichage d'information multiples, ordinateur de route
Avertissements - comprenant : avertissement de la temp de fluide à transmission, niveau bas du carburant et de lave-glace, système de contrôle de la pression des pneus
Vitres électriques avec montée/descente automatique pour toutes les vitres
Verrouillage électrique des portes
Accès sans clé télécommandé dans la clé
Prolongation d'alimentation des accessoires
Télécommande ouvre-porte de garage
Fermeture du coffre à commande électrique
Régulateur de vitesse
Système de dissuasion de vol avec immobilisateur
Antenne monté au toit
Régulateur automatique de la température à deux zones
Filtre à air déodorisant, à pollen, à poussières
Bouches de chauffage au siège arrière
Dégivreur de lunette avec minuterie
Prises de courant auxiliaires de 12 V - comprenant : (2) à l'avant, (1) à l'arrière
Poignées de portes chromées
Garniture intérieure en fibre de carbone
Garniture de bas de portière avant avec accents en aluminium
Porte-tasses avant et arrière
Vide-poches aux portes
Rétroviseur à coloration électrochimique avec boussole
Rangement pour lunettes de soleil au pavillon
Deux miroirs de courtoisie éclairés
Éclairage d'accueil
Lampes de lecture
Éclairage d'espace utilitaire
Vide-poches sur les dossiers de siège avant
Couvre-caisse
Crochets à vêtements
Tapis-protecteur d'espace utilitaire
Filet d'arrimage dans le coffre
Bagues d'arrimage dans l'espace de chargement
SÉCURITÉ
Système de freinage antiblocage (ABS) avec répartition électronique des forces de freinage (EBD), freins assistés (BA)
Contrôle de stabilité (VSC) avec antipatinage (TRAC)
Coussins gonflables à deux étages côté conducteur & passager avant
Indicateur du statut du coussin gonflable du passager avant
Sacs gonflables latéraux intégrés aux sièges avant
Rideaux gonflables avant et arrière
Coussin gonflable aux genoux du conducteur
Ceintures de sécurité à 3 points d'attaches, aux hanches/épaule, à toutes les places assises
Ceintures avant avec prétendeurs et limiteurs de charge, réglables au pilier B
Verrouillage de sécurité pour les enfants (portes arrière)
Ancrages pour siège de bébé
Appuie-tête avant à protection traumatique

Options

TAXE FÉDÉRALE D'ACCISE SUR LA CLIMATISATION
TAXE FÉDÉRALE D'ACCISE POUR CLIMATISATION
GROUPE D'OPTIONS
VENZA / - inclut : équipement de série
PEINTURE
ARGENT CLASSIQUE MÉTALLISÉ
GRIS MAGNÉTIQUE MÉTALLISÉ
NOIR
ROUGE BARCELONE MÉTALLISÉ
LIGNITE TERREUX DORÉ MICA
BRONZE FLAMBOYANT MICA
MER TROPICALE MÉTALLIQUE
BLIZZARD NACRÉ
PEINTURE DE SÉRIE
GARNITURE DE SIÈGE
GARNITURE DE SIÈGE, GRIS PÂLE
GARNITURE DE SIÈGE, IVOIRE
GARNITURE DE SIÈGE, GRIS PÂLE
OPTIONS SUPPLÉMENTAIRES
GROUPE CUIR / - comprenant : sièges avant en cuir chauffants avec option haut/bas

Information consommateur

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Garantie
Années de base
3
Mi/km de base
60 000
Années groupe motopropulseur
5
Groupe motopropulseur mi/km
100 000
Années corrosion
5
Corrosion mi/km
Illimité
Actualités - Résultats du Crash Test
Cote globale
* * * *
Cote globale pour essai de collision contre une barrière frontale
* * *
Conducteur – cote d’essai de collision contre une barrière frontale
* * * ** value.ConditionNote[ApplicationState.Culture]
Note relative à l’essai de collision frontale
Sans objet
Note
Sans objet
Cote globale pour essai de collision latérale
* * * * *
Cote d’essai de collision contre une barrière latérale
* * * * *
Siège conducteur – cote d’essai de collision latérale contre un poteau
* * * * ** value.ConditionNote[ApplicationState.Culture]
Note relative au mannequin de simulation homme/femme
Homme : mannequin adulte masculin de taille moyenne utilisé pour un essai de collision contre une barrière fixe à une vitesse de 35 mi/h. La cote est établie en fonction des blessures reçues à la tête, au cou, à la poitrine et aux jambes. Femme : mannequin adulte féminin de petite taille utilisé pour un essai de collision contre une barrière fixe à une vitesse de 35 mi/h. La cote est établie en fonction des blessures reçues à la tête, au cou, à la poitrine et aux jambes.
Siège avant – cote d’essai de collision latérale combinée
* * * * *
Siège arrière – cote d’essai de collision latérale combinée
* * * * *
Cote d’essai de capotage
* * * *
Résultats d’essai dynamique de capotage
Aucun renversement
Risque de capotage
15,5 %
Conducteur – cote d’essai de collision contre une barrière latérale
* * * * ** value.ConditionNote[ApplicationState.Culture]
Notes de roulement
Les résultats (renversement ou aucun renversement) de l’essai dynamique (véhicule en mouvement), de pair avec les propriétés mesurées liées au capotage, servent à déterminer le risque de capotage lors d’une collision à un seul véhicule ainsi que la cote de capotage. La cote de résistance au capotage est déterminée suite à une manœuvre en slalom, qui consiste en une série de virages brusques négociés à des vitesses différentes afin d’évaluer l’équilibre vertical du véhicule.
Passager – cote d’essai de collision contre une barrière frontale
* ** value.ConditionNote[ApplicationState.Culture]
Siège passager arrière – cote d’essai de collision contre une barrière latérale
* * * * ** value.ConditionNote[ApplicationState.Culture]
Note relative à l’essai de collision contre une barrière latérale
Sans objet