Spécifications techniques

Toyota Tacoma Cabine accès 2 RM 4 cyl. en ligne, boîte manuelle

Toyota Tacoma 2011
PDSF: 21 895$
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Aperçu

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Véhicule
Émissions
Émissions de CO2 (g/km): N/D
Émissions de CO2 (kg/an) pour 24 000 km parcourus par an: 4094
Châssis
Informations sur le poids
Poids de série - Avant: 0 lbs
Poids de série - Arrière: 0 lbs
Poids nominal brut sur l'essieu avant: - À déterminer - lbs
Poids nominal brut sur l'essieu arrière: - À déterminer - lbs
Poids à vide en ordre de marche avant: 1920 lbs
Poids à vide en ordre de marche arrière: 1571 lbs
Poids total des options - avant: 0.00 lbs
Poids total des options - arrière: 0.00 lbs
Capacité de réserve de l'essieu avant: N/D lbs
Capacité de réserve de l'essieu arrière: N/D lbs
Poids à vide en ordre de marche tel que spécifié: 3491.00 lbs
Charge utile telle que spécifiée: 1359.00 lbs
Charge utile maximale: 1359.00 lbs
Poids nominal brut combiné: - À déterminer - lbs
Poids nominal brut sur l'essieu: - À déterminer -- À déterminer - lbs
Poids à vide en ordre de marche: 3491.00 lbs
Capacité d'essieu de réserve: N/D lbs
Poids total des options: 0.00 lbs
Poids de la charge utile avant: 0 lbs
Poids de la charge utile arrière: 0 lbs
Poids nominal brut du véhicule: 4850.00 lbs
Remorquage
Attelage de pare-chocs-poids maximal de la remorque: 3500 lbs
Attelage de pare-chocs-charge maximale au timon: 350 lbs
Attelage répartiteur de charge-poids maximal de la remorque: lbs
Attelage répartiteur de charge-charge maximale au timon: - À déterminer - lbs
Attelage à sellette-poids maximal de la remorque: lbs
Capacité maximale de remorquage: N/D lbs
Attelage à sellette-charge maximale au timon: lbs
Cadre
Type de châssis: Échelle
Module de section des longerons seulement: N/D po³
MRF du châssis: N/D N/D
Résistance du châssis: N/D lbs
Épaisseur du châssis: N/D po
Suspension
Type de suspension avant: Bras triangulaires doubles
Type de suspension arrière: Ressorts à lames
Capacité des ressorts avant: - À déterminer - lbs
Capacité des ressorts arrière: - À déterminer - lbs
Type d'essieu avant: - À déterminer -
Type d'essieu arrière: - À déterminer -
Capacité de l'essieu avant: - À déterminer - lbs
Capacité de l'essieu arrière: - À déterminer - lbs
Rapport de pont (:1) - avant:
Rapport de pont (:1) - arrière: - À déterminer -
Diamètre d'amortisseur avant: - À déterminer - mm
Diamètre d'amortisseur arrière: - À déterminer - mm
Diamètre de la barre antiroulis avant: - À déterminer - po
Diamètre de la barre antiroulis arrière: po
Pneus
Code de commande des pneus avant:
Code de commande des pneus arrière:
Code de commande du pneu de secours:
Dimension des pneus avant: P215/70R15
Dimension des pneus arrière: P215/70R15
Dimension du pneu de secours: - À déterminer -
Capacité des pneus avant: - À déterminer - lbs
Capacité du pneu arrière: - À déterminer - lbs
Capacité du pneu de secours: - À déterminer - lbs
Révolutions/km (mi) à 72 km/h (45 mi/h) - pneu avant: - À déterminer - tr/mille
Révolutions/km (mi) à 72 km/h (45 mi/h) - pneu arrière: - À déterminer - tr/mille
Révolutions/km (mi) à 72 km/h (45 mi/h) - pneu de secours: - À déterminer - tr/mille
Roues
Dimension des roues avant: 15 x -TBD- po
Dimension des roues arrière: 15 x -TBD- po
Dimension de la roue de secours: Compact po
Matériau des roues avant: Acier
Matériau des roues arrière: Acier
Matériau de la roue de secours: Acier
Direction
Type de direction: Assistée à crémaillère
Rapport de direction (:1), au centre: - À déterminer -
Rapport de direction butée à butée: - À déterminer -
Diamètre de virage des roues: 44.6 pi
Diamètre de virage hors tout: - À déterminer - pi
Freins
Type de frein: Assistée
Système de freinage antiblocage: 4 roues
Système de freinage antiblocage (suite): Avec EBD
Disque - avant (oui ou): Oui
Disque - arrière (oui ou):
Diamètre de rotor de frein avant x épaisseur: - À déterminer - po
Diamètre de rotor de frein arrière x épaisseur: po
Tambour - arrière (oui ou): Oui
Diamètre x largeur de tambour arrière: - À déterminer - po
Réservoir de carburant
Capacité du réservoir de carburant, approx.: 80 L
Capacité du réservoir de carburant auxiliaire, approx.: L
Emplacement du réservoir de carburant: Mi-cadre
Emplacement du réservoir de carburant auxiliaire:
Groupe motopropulseur
Boîte de vitesses
Groupe motopropulseur: Propulsion arrière
Code de commande de la boîte de vitesses:
Type de la boîte de vitesses: 5
Description de la boîte de vitesses (suite): Manuelle avec surmultiplication
Description de la boîte de vitesses (suite):
Rapport de démultiplication de 1re vitesse (:1): - À déterminer -
Rapport de démultiplication de 2e vitesse (:1): - À déterminer -
Rapport de démultiplication de 3e vitesse (:1): - À déterminer -
Quatrième rapport de vitesse ( :1): - À déterminer -
Rapport de démultiplication de 5e vitesse (:1): - À déterminer -
Rapport de marche arrière (:1): - À déterminer -
Dimension de l'embrayage: - À déterminer - po
Prise de force de boîte de vitesses:
Rapport de pont d'entraînement d'essieu (:1): N/D
Modèle de la boîte de transfert:
Rapport de démultiplication de boîte de transfert (:1), haute vitesse:
Rapport de démultiplication de boîte de transfert (:1), basse vitesse:
Prise de force de la boîte de transfert:
Kilométrage
Estimation ÉnerGuide - Ville: 10.0 L/100 km
Estimation ÉnerGuide - Route: 7.7 L/100 km
Autonomie - Ville: 1880.71 mi
Autonomie - Autoroute: 2442.48 mi
Moteur
Code de commande du moteur:
Type de moteur: I4 essence
Cylindrée: 2.7L/164
Circuit d'alimentation: Injection séquentielle multipoint
Puissance HP nette SAE / tr/min.: 159 @ 5200
Couple net SAE / tr/min.: 180 @ 3800
Refroidisseur d'huile moteur:
Circuits électriques
Ampérage de démarrage à froid à -17 C (0 F) (principale): - À déterminer -
Ampérage de démarrage à froid à -17 C (0 F) (2e):
Capacité d'alternateur maximum (A): - À déterminer -
Ampérage de démarrage à froid à -17 C (0 F) (3e): N/D
Système de refroidissement
Capacité totale du système de refroidissement: - À déterminer - pte
Dimensions
Dimensions intérieures
Capacité de l'habitacle: 4
Dégagement-tête à l'avant: 39.9 po
Dégagement-jambes à l'avant: 41.7 po
Dégagement-épaules à l'avant: 57.7 po
Dégagement-hanches à l'avant: - À déterminer - po
Dégagement-tête deuxième rangée: 35.2 po
Dégagement-jambes deuxième rangée: 28.2 po
Dégagement-épaules deuxième rangée: 57.7 po
Dégagement-hanches deuxième rangée: - À déterminer - po
Dimensions extérieures
Empattement: 127.8 po
Longueur hors tout excluant le pare-chocs arrière: 208.1 po
Longueur hors tout: N/D po
Largeur maximale excluant les rétroviseurs: 72.2 po
Hauteur hors tout: 65.7 po
Porte-à-faux avant: - À déterminer - po
Porte-à-faux arrière excluant le pare-chocs arrière: - À déterminer - po
Pare-chocs avant jusqu'à l'arrière de la cabine: - À déterminer - po
Cabine jusqu'à l'essieu: - À déterminer - po
Cabine jusqu'à l'extrémité du châssis: - À déterminer - po
Sol jusqu'au-dessus du plancher de chargement: - À déterminer - po
Sol jusqu'au-dessus du châssis: - À déterminer - po
Largeur du châssis - arrière: - À déterminer - po
Garde au sol avant: 8.1 po
Garde au sol arrière: 8.1 po
Longueur de la carrosserie: 0.00 pi
De la cabine à la carrosserie: N/D po
Dimensions de l'espace de chargement
Longueur de l'espace utilitaire au plancher: 73.5 po
Largeur de l'espace utilitaire à la partie supérieure arrière: - À déterminer - po
Largeur de l'espace utilitaire au plancher: - À déterminer - po
Largeur de l'espace utilitaire entre les cages de roue: 41.5 po
Hauteur de l'espace utilitaire: 18.0 po
Largeur du hayon: - À déterminer - po
Volume utilitaire: - À déterminer - pi³
Volume utilitaire de la cabine allongée: - À déterminer - pi³

Combinaisons de couleurs

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Extérieur
Pyrite mica
Intérieur
Gris
Extérieur
Noir
Intérieur
Gris
Extérieur
Rouge Barcelone métallisé
Intérieur
Gris
Extérieur
Gris magnétique métallisé
Intérieur
Gris
Extérieur
Série argent mica
Intérieur
Gris
Extérieur
Blanc alpin
Intérieur
Gris

Équipement standard

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MÉCANIQUE
Moteur 2,7L I4 ISMC DACT 16 soupapes - comprend : distribution à programme variable avec intelligence (VVT-i)
Boîte manuelle 5 vitesses à surmultipliée
Pont à glissement limité
Propulsion arrière
Batterie/démarreur/alternateur renforcés
Crochet de remorquage avant
Caisse de 6 pi - comprend : points d'amarrage et (4) taquets
Empattement de 127,8 po.
Charge utile maximum de 567 kg (1 250 lb)
Suspension indépendante à double fourche à l'avant avec ressorts hélicoïdaux et amortisseurs à gaz
Suspension arrière à ressort à lames avec amortisseurs à gaz
Barre stabilisatrice avant
Direction assistée à crémaillère
Freins assistés avant ventilé, tambour arrière
Système d'échappement en acier inoxydable
EXTÉRIEUR
Roues de 15 po en acier, stylisées
Pneus P215/70R15 toutes saisons
Pneu de secours classique
Marchepied arrière
Bavettes garde-boue arrière
Phares aux halogènes
Deux rétroviseurs manuels
Essuie-glace 2 vitesses avec commande pour bruine
Caisse de chargement en composite (SMC)
Feux de freinage LED
Hayon amovible
DIVERTISSEMENT
Chaîne AM/FM stéréo avec lecteur CD/MP3/WMA - comprend : (6) haut-parleurs, prise d'entrée auxiliaire, antenne radio XM avec précâblage
INTÉRIEUR
Sièges baquets inclinables en tissu à l'avant avec appuis-tête actifs à l'avant
Siège arrière avec coussins rabattable
Garniture de portes en tissu avec vide-poches
Tapis protecteurs avant, fini moquette
Console centrale avant
Boîtier dans la console à la 2e rangée
Console de plafond
Rangement pour lunettes de soleil au pavillon
Porte-gobelets avant et arrière
Compte-tours et jauge de température du liquide de refroidissement
Voyants lumineux - comprend : niveau bas d'huile, niveau bas de carburant, système de surveillance de la pression des pneus
Volant à 4 rayons inclinable et télescopique
Glaces électriques à auto-descente côté conducteur
Verrouillage électrique des portes
Système de dissuasion de vol avec immobilisateur
Climatisation
Désembueur de glaces latérales
Montre numérique
Allume-cigarette
Miroir de pare-soleil côté passager
Lampes de lecture
Prise de courant pour accessoires
Poignées d'appui
Compartiment de rangement sous le siège arrière
SÉCURITÉ
Freinage anti-blocage (ABS) aux 4 roues - comprend : distribution électronique de la force de freinage (EBD) et assistance au freinage
Dispositif de contrôle du dérapage (VSC)
Anti-patinage (TRAC)
Coussins gonflables avant à deux temps pour le conducteur et le passager avant
Sacs gonflables latéraux intégrés aux sièges avant
Rideaux gonflables latéraux/de tête avec capteur de tonneaux à l'avant et à l'arrière
Indicateur de présence du passager avant
Indicateur de statut du coussin gonflable du passager avant
Ceintures de sécurité 3 points d'attache - comprend : ancrages de ceinture épaulière réglables
Ceintures de sécurité avant avec prétendeurs et limiteurs de charge
Ancrages pour sièges de bébé
Appuie-tête avant à protection traumatique

Options

TAXE FÉDÉRALE D'ACCISE SUR LA CLIMATISATION
TAXE FÉDÉRALE D'ACCISE POUR CLIMATISATION
GROUPE D'OPTIONS
GROUPE D'OPTIONS A / - inclut : équipement de série
GROUPE ÉLECTRIQUE SR5 / - comprenant : siège du conducteur avec soutien lombaire, vitre arrière opaque, vitre arrière coulissante, régulateur de vitesse, pare-chocs arrière chromé, calandre chromée, pare-chocs avant coloré, rétroviseurs électriques réglables, deux miroirs de cou
PEINTURE
BLANC ALPIN
SÉRIE ARGENT MICA
GRIS MAGNÉTIQUE MÉTALLISÉ
NOIR
ROUGE BARCELONE MÉTALLISÉ
PYRITE MICA
PEINTURE DE SÉRIE
GARNITURE DE SIÈGE
GARNITURE DU SIÈGE, GRIS

Information consommateur

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Garantie
Années de base
3
Mi/km de base
60 000
Années groupe motopropulseur
5
Groupe motopropulseur mi/km
100 000
Années corrosion
5
Corrosion mi/km
Illimité
Actualités - Résultats du Crash Test
Note relative au mannequin de simulation homme/femme
Homme : mannequin adulte masculin de taille moyenne utilisé pour un essai de collision contre une barrière fixe à une vitesse de 35 mi/h. La cote est établie en fonction des blessures reçues à la tête, au cou, à la poitrine et aux jambes. Femme : mannequin adulte féminin de petite taille utilisé pour un essai de collision contre une barrière fixe à une vitesse de 35 mi/h. La cote est établie en fonction des blessures reçues à la tête, au cou, à la poitrine et aux jambes.
Résultats d’essai dynamique de capotage
Aucun renversement
Notes de roulement
Les résultats (renversement ou aucun renversement) de l’essai dynamique (véhicule en mouvement), de pair avec les propriétés mesurées liées au capotage, servent à déterminer le risque de capotage lors d’une collision à un seul véhicule ainsi que la cote de capotage. La cote de résistance au capotage est déterminée suite à une manœuvre en slalom, qui consiste en une série de virages brusques négociés à des vitesses différentes afin d’évaluer l’équilibre vertical du véhicule.