Spécifications techniques

Toyota Matrix Familiale manuelle 4 portes à traction

Toyota Matrix 2012
PDSF: 16 795$
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Aperçu

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Véhicule
Émissions
Émissions de CO2 (g/km): N/D
Émissions de CO2 (kg/an) pour 24 000 km parcourus par an: 3220
Véhicule
Classification EPA: Petite familiale
Groupe motopropulseur
Boîte de vitesses
Groupe motopropulseur: Front-wheel
Code de commande de la boîte de vitesses:
Type de la boîte de vitesses: 5
Description de la boîte de vitesses (suite): Manuelle
Description de la boîte de vitesses (suite):
Rapport de démultiplication de 1re vitesse (:1): - À déterminer -
Rapport de démultiplication de 2e vitesse (:1): - À déterminer -
Rapport de démultiplication de 3e vitesse (:1): - À déterminer -
Quatrième rapport de vitesse ( :1): - À déterminer -
Rapport de démultiplication de 5e vitesse (:1): - À déterminer -
Rapport de marche arrière (:1): - À déterminer -
Dimension de l'embrayage: - À déterminer - po
Rapport de pont d'entraînement d'essieu (:1): - À déterminer -
Kilométrage
Estimation ÉnerGuide - Ville: 7.8 L/100 km
Estimation ÉnerGuide - Route: 6.1 L/100 km
Autonomie - Ville: 1506.98 mi
Autonomie - Autoroute: 1926.96 mi
Équivalence de l'estimation d'ÉnerGuide - Combinée: N/D
Équivalence de l'estimation d'ÉnerGuide - Route: N/D
Équivalence de l'estimation d'ÉnerGuide - Ville: N/D
Autonomie de la batterie: N/D km
Moteur
Code de commande du moteur:
Type de moteur: I4 essence
Cylindrée: 1.8L/-TBD-
Circuit d'alimentation: Injection de carburant électronique
Puissance HP nette SAE / tr/min.: 132 @ 6000
Couple net SAE / tr/min.: 128 @ 4400
Circuits électriques
Ampérage de démarrage à froid à -17 C (0 F) (principale): - À déterminer -
Capacité d'alternateur maximum (A): - À déterminer -
Système de refroidissement
Capacité totale du système de refroidissement: - À déterminer - pte
Dimensions
Dimensions intérieures
Capacité de l'habitacle: 5
Volume de l'habitacle: - À déterminer - pi³
Dégagement-tête à l'avant: 40.5 po
Dégagement-jambes à l'avant: 41.6 po
Dégagement-épaules à l'avant: 53.3 po
Dégagement-hanches à l'avant: - À déterminer - po
Dégagement-tête deuxième rangée: 39.3 po
Dégagement-jambes deuxième rangée: 36.2 po
Dégagement-épaules deuxième rangée: 52.6 po
Dégagement-hanches deuxième rangée: - À déterminer - po
Dimensions extérieures
Empattement: 102.3 po
Longueur hors tout: 171.8 po
Largeur maximale excluant les rétroviseurs: 69.5 po
Hauteur hors tout: 61.0 po
Voie, Avant: 59.8 po
Voie, Arrière: 59.9 po
Garde au sol minimale: 5.8 po
Hauteur d'ouverture de porte arrière: - À déterminer - po
Largeur d'ouverture de porte arrière: - À déterminer - po
Hauteur du rebord de coffre à bagages: - À déterminer - po
Dimensions de l'espace de chargement
Longueur de l'espace utilitaire au plancher jusqu'au 1er siège: - À déterminer - po
Longueur de l'espace utilitaire au plancher jusqu'au 2e siège: - À déterminer - po
Longueur de l'espace utilitaire au plancher jusqu'au 3e siège: po
Largeur de l'espace utilitaire à la ligne de ceinture: - À déterminer - po
Largeur de l'espace utilitaire entre les cages de roue: - À déterminer - po
Hauteur de l'espace utilitaire: - À déterminer - po
Volume utilitaire jusqu'au 1er siège: 49.4 pi³
Volume utilitaire jusqu'au 2e siège: 19.8 pi³
Volume utilitaire jusqu'au 3e siège: pi³
Volume du coffre à bagages: N/D pi³
Châssis
Informations sur le poids
Poids à vide en ordre de marche (de base): 2844 lbs
Remorquage
Attelage de pare-chocs-poids maximal de la remorque: 1500 lbs
Attelage de pare-chocs-charge maximale au timon: 150 lbs
Attelage répartiteur de charge-poids maximal de la remorque: lbs
Attelage répartiteur de charge-charge maximale au timon: lbs
Suspension
Type de suspension avant: à jambes de force MacPherson
Type de suspension arrière: Torsion beam
Type de suspension avant (suite):
Type de suspension arrière (suite):
Diamètre d'amortisseur avant: - À déterminer - mm
Diamètre d'amortisseur arrière: - À déterminer - mm
Diamètre de la barre antiroulis avant: - À déterminer - po
Diamètre de la barre antiroulis arrière: - À déterminer - po
Pneus
Code de commande des pneus avant:
Code de commande des pneus arrière:
Code de commande du pneu de secours:
Dimension des pneus avant: P205/55R16
Dimension des pneus arrière: P205/55R16
Dimension du pneu de secours: Compact
Roues
Dimension des roues avant: 16 x -TBD- po
Dimension des roues arrière: 16 x -TBD- po
Dimension de la roue de secours: Compact po
Matériau des roues avant: Acier
Matériau des roues arrière: Acier
Matériau de la roue de secours: Acier
Direction
Type de direction: Assistée à crémaillère
Rapport de direction hors tout: - À déterminer -
Nombre de tours de volants de butée à butée: - À déterminer -
Diamètre de virage des roues: 36.0 pi
Diamètre de virage hors tout: - À déterminer - pi
Freins
Type de frein: Assistée
Système de freinage antiblocage: Aux 4 roues
Système de freinage antiblocage (suite): N/D
Disque - avant (oui ou): Oui
Disque - arrière (oui ou): Oui
Diamètre de rotor de frein avant x épaisseur: - À déterminer - po
Diamètre de rotor de frein arrière x épaisseur: - À déterminer - po
Tambour - arrière (oui ou):
Diamètre x largeur de tambour arrière: po
Réservoir de carburant
Capacité du réservoir de carburant, approx.: 50 L
Capacité du réservoir de carburant auxiliaire, approx.: N/D L

Combinaisons de couleurs

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Extérieur
Épinette mica
Intérieur
Anthracite foncé
Extérieur
Épinette mica
Intérieur
Cendre
Extérieur
Sable noir nacré
Intérieur
Anthracite foncé
Extérieur
Sable noir nacré
Intérieur
Cendre
Extérieur
Bleu nautique métallisé
Intérieur
Anthracite foncé
Extérieur
Bleu nautique métallisé
Intérieur
Cendre
Extérieur
Gris magnétique métallisé
Intérieur
Anthracite foncé
Extérieur
Gris magnétique métallisé
Intérieur
Cendre
Extérieur
Argent classique métallisé
Intérieur
Anthracite foncé
Extérieur
Argent classique métallisé
Intérieur
Cendre
Extérieur
Blanc alpin
Intérieur
Anthracite foncé
Extérieur
Blanc alpin
Intérieur
Cendre
Extérieur
Rouge radieux
Intérieur
Anthracite foncé
Extérieur
Rouge radieux
Intérieur
Cendre

Équipement standard

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MÉCANIQUE
Moteur I4 VVT-i double à 16 soupapes DOHC SMPI de 1,8 L
Couvercle de moteur insonorisant
Boîte manuelle 5 vitesses à surmultipliée
Traction avant
Suspension indépendante à jambe de force MacPherson à l'avant
Suspension arrière avec poutre de torsion
Barres stabilisatrices avant et arrière
Direction à crémaillère à assistance électrique
Freins à disques ventilés à l'avant et pleins à l'arrière
Système d'échappement en acier inoxydable
EXTÉRIEUR
Roues de 16 po. en acier avec enjoliveurs pleine roue
Pneus P205/55R16 toutes saisons
Pneu de secours compact
Pare-chocs couleur carrosserie
Bavettes avant et arrière
Phares aux halogènes de type réflecteur
Rétroviseurs à réglage électrique, chauffants, repliables
Essuie-glace à balayage intermittent
Essuie-glace/lave-glace de lunette à balayage intermittent
DIVERTISSEMENT
Stéréo AM/FM avec lecteur de CD, comprenant : capacité MP3/WMA, prise d'entrée auxiliaire, (4) haut parleurs
INTÉRIEUR
Garniture tissu
Sièges baquets inclinables à l'avant, comprenant : ajustement de la hauteur du coussin du siège conducteur
Siège sur banquette séparée 60/40 arrière avec dossier rabattable
Boîte de console avant avec couvercle
Tapis protecteurs, fini moquette
Volant à 3 rayons inclinable et télescopique – comprenant : commandes audio
Instruments - comprenant : tachymètre, jauge de la température de l'eau, jauge de la température extérieure, deux odomètres journaliers
Montre numérique
Avertissements - comprenant : niveau bas du carburant, niveau bas d'huile, niveau bas de liquide lave-glace, portière entrouverte, phares allumés, rappel de ceinture de sécurité
Télécommande d'ouverture du volet d'accès au réservoir de carburant
Système de dissuasion de vol avec immobilisateur
Filtre à air de cabine
Bouches de chauffage au siège arrière
Dégivreur de lunette
Prise de courant de 12 V
Porte-bouteilles dans les portes avant
Porte-tasses avant et arrière
Porte-monnaie côté conducteur
Vide-poches aux portes
Deux miroirs de courtoisie
Éclairage d'accueil
Lampes de lecture
Éclairage d'espace utilitaire
Bagues d'arrimage dans l'espace de chargement
SÉCURITÉ
Technologie d'arrêt intelligent (SST)
Dispositif de contrôle du dérapage (VSC)
Système de freinage antiblocage
Anti-patinage (TRAC)
Répartition électronique du freinage
Freinage assisté
Coussins gonflables à deux étages côté conducteur & passager avant
Indicateur du statut du coussin gonflable du passager avant
Sacs gonflables latéraux intégrés aux sièges avant
Rideaux gonflables avant et arrière
Appuie-tête avant à protection traumatique
Ceintures de sécurité à 3 points d'attaches, aux hanches/épaule, à toutes les places assises
Ceintures de sécurité avant réglables en hauteur
Ceintures de sécurité avant avec dispositifs de tension et limiteurs de force
Verrouillage de sécurité pour les enfants (portes arrière)
Ancrages pour siège de bébé

Options

TAXE FÉDÉRALE D'ACCISE SUR LA CLIMATISATION
TAXE FÉDÉRALE D'ACCISE POUR CLIMATISATION
ENSEMBLE VALEUR
MATRIX / - inclut : équipement de série
GROUPE COMMODITÉ / - comprenant : climatisation, vitres électriques avec ouverture rapide côté conducteur, régulateur de vitesse, verrouillage électrique des portières, poignées de portières de couleur de la carrosserie, télédéverrouillage, protection de pare-choc arrière, système de surveillance de la pression des pneus
GROUPE ÉCONOMIQUE TOURING / - comprenant : climatisation, vitres électriques avec ouverture rapide côté conducteur, régulateur de vitesse, verrouillage électrique des portières, télédéverrouillage, protection de pare-choc arrière, système de surveillance de la pression des pneus, roues en alliage d'aluminium de 16 po, toit vitré électrique, phares antibrouillards, rangement au plafond pour lunettes de soleil, poignées de portières de couleur de la carrosserie
GROUPE S / - comprenant : climatisation, vitres électriques avec ouverture rapide côté conducteur, régulateur de vitesse, verrouillage électrique des portières, télédéverrouillage, protection de pare-choc arrière, système de surveillance de la pression des pneus, roues en alliage d'aluminium de 17 po, pneus quatre saisons P215/45R17, verrous de roue, capacité Bluetooth, radio satellite XM intégrée, entrée audio USB, (6) haut-parleurs, affichage fluorescent à vide, aileron intégré au toit, calandre sport, carénage sport à l'avant et à l'arrière, embout chromé du tuyau d'échappement, rétroviseurs colorés, toit vitré électrique, volant et levier de vitesses gainés de cuir, plaques de seuil, phares antibrouillards, poignées de portières de couleur de la carrosserie, siège passager avant rabattable à plat, rangement au plafond pour lunettes de soleil / *Supprime les bavettes de série à l'avant et à l'arrière*
PEINTURE
BLANC ALPIN
ARGENT CLASSIQUE MÉTALLISÉ
GRIS MAGNÉTIQUE MÉTALLISÉ
SABLE NOIR NACRÉ
ROUGE RADIEUX
ÉPINETTE MICA
BLEU NAUTIQUE MÉTALLISÉ
PEINTURE DE SÉRIE
GARNITURE DE SIÈGE
GARNITURE DE SIÈGE EN TISSU, CENDRE
GARNITURE DE SIÈGE EN TISSU, CHARBON FONCÉ

Information consommateur

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Garantie
Années de base
3
Mi/km de base
60 000
Années groupe motopropulseur
5
Groupe motopropulseur mi/km
100 000
Années corrosion
5
Corrosion mi/km
Illimité
Assistance routières années
3
Assistance routière mi/km
60 000
Actualités - Résultats du Crash Test
Note
Les résultats d’essai de collision frontale sont valables pour les véhicules 2011 fabriqués avant le 2 juillet 2010.
Note relative au mannequin de simulation homme/femme
Homme : mannequin adulte masculin de taille moyenne utilisé pour un essai de collision contre une barrière fixe à une vitesse de 35 mi/h. La cote est établie en fonction des blessures reçues à la tête, au cou, à la poitrine et aux jambes. Femme : mannequin adulte féminin de petite taille utilisé pour un essai de collision contre une barrière fixe à une vitesse de 35 mi/h. La cote est établie en fonction des blessures reçues à la tête, au cou, à la poitrine et aux jambes.
Cote d’essai de capotage
* * * *
Résultats d’essai dynamique de capotage
Aucun renversement
Risque de capotage
13,6 %
Notes de roulement
Les résultats (renversement ou aucun renversement) de l’essai dynamique (véhicule en mouvement), de pair avec les propriétés mesurées liées au capotage, servent à déterminer le risque de capotage lors d’une collision à un seul véhicule ainsi que la cote de capotage. La cote de résistance au capotage est déterminée suite à une manœuvre en slalom, qui consiste en une série de virages brusques négociés à des vitesses différentes afin d’évaluer l’équilibre vertical du véhicule.