Spécifications techniques

Toyota Corolla Berline 4 portes, boîte manuelle, CE

Toyota Corolla 2017
PDSF: 16 390$
Année Style Voir l'inventaire Voir les articles

Aperçu

Voir moins
Véhicule
Émissions
Émissions de CO2 (g/km): 176
Émissions de CO2 (kg/an) pour 24 000 km parcourus par an: N/D
Véhicule
Classification EPA: Voitures intermédiaires
Groupe motopropulseur
Boîte de vitesses
Groupe motopropulseur: Front-wheel
Code de commande de la boîte de vitesses:
Type de la boîte de vitesses: 6
Description de la boîte de vitesses (suite): Manuelle overdrive
Description de la boîte de vitesses (suite):
Rapport de démultiplication de 1re vitesse (:1): 3.54
Rapport de démultiplication de 2e vitesse (:1): 1.91
Rapport de démultiplication de 3e vitesse (:1): 1.31
Quatrième rapport de vitesse ( :1): 0.97
Rapport de démultiplication de 5e vitesse (:1): 0.71
Rapport de démultiplication de 6e vitesse (:1): 0.62
Rapport de marche arrière (:1): 3.33
Dimension de l'embrayage: N/D po
Rapport de pont d'entraînement d'essieu (:1): 4.21
Kilométrage
Estimation ÉnerGuide - Ville: 8.4 L/100 km
Estimation ÉnerGuide - Route: 6.5 L/100 km
Autonomie - Ville: 1399.34 mi
Autonomie - Autoroute: 1808.38 mi
Équivalence de l'estimation d'ÉnerGuide - Combinée: N/D
Équivalence de l'estimation d'ÉnerGuide - Route: N/D
Équivalence de l'estimation d'ÉnerGuide - Ville: N/D
Autonomie de la batterie: N/D km
Moteur
Code de commande du moteur:
Type de moteur: I-4 regular unleaded
Cylindrée: 1.8 L/110
Circuit d'alimentation: Injection multipoint séquentielle
Puissance HP nette SAE / tr/min.: 132 @ 6000
Couple net SAE / tr/min.: 128 @ 4400
Circuits électriques
Ampérage de démarrage à froid à -17 C (0 F) (principale): 356
Capacité d'alternateur maximum (A): 80
Système de refroidissement
Capacité totale du système de refroidissement: N/D pte
Dimensions
Dimensions intérieures
Capacité de l'habitacle: 5
Volume de l'habitacle: 97.5 pi³
Dégagement-tête à l'avant: 38.3 po
Dégagement-jambes à l'avant: 42.3 po
Dégagement-épaules à l'avant: 54.8 po
Dégagement-hanches à l'avant: 53 po
Dégagement-tête deuxième rangée: 37.1 po
Dégagement-jambes deuxième rangée: 41.4 po
Dégagement-épaules deuxième rangée: 54.8 po
Dégagement-hanches deuxième rangée: 43.9 po
Dimensions extérieures
Empattement: 106.3 po
Longueur hors tout: 183.1 po
Largeur maximale excluant les rétroviseurs: 69.9 po
Hauteur hors tout: 57.3 po
Voie, Avant: 60.3 po
Voie, Arrière: 60.4 po
Garde au sol minimale: 6.7 po
Hauteur du rebord de coffre à bagages: N/D po
Dimensions de l'espace de chargement
Volume du coffre à bagages: 13 pi³
Châssis
Informations sur le poids
Poids à vide en ordre de marche (de base): 2833 lbs
Remorquage
Attelage de pare-chocs-poids maximal de la remorque: N/D lbs
Attelage de pare-chocs-charge maximale au timon: N/D lbs
Attelage répartiteur de charge-poids maximal de la remorque: N/D lbs
Attelage répartiteur de charge-charge maximale au timon: N/D lbs
Suspension
Type de suspension avant: Jambes de force
Type de suspension arrière: Torsion beam
Type de suspension avant (suite): Jambes de force
Type de suspension arrière (suite): Torsion beam
Diamètre d'amortisseur avant: N/D mm
Diamètre d'amortisseur arrière: N/D mm
Diamètre de la barre antiroulis avant: N/D po
Diamètre de la barre antiroulis arrière: N/D po
Pneus
Code de commande des pneus avant:
Code de commande des pneus arrière:
Code de commande du pneu de secours:
Dimension des pneus avant: P195/65SR15
Dimension des pneus arrière: P195/65SR15
Dimension du pneu de secours: Compact
Roues
Dimension des roues avant: 15 X 6 po
Dimension des roues arrière: 15 X 6 po
Dimension de la roue de secours: Compact po
Matériau des roues avant: Acier
Matériau des roues arrière: Acier
Matériau de la roue de secours: Acier
Direction
Type de direction: Rack-pinion
Rapport de direction hors tout: N/D
Nombre de tours de volants de butée à butée: N/D
Diamètre de virage des roues: 35.4 pi
Diamètre de virage hors tout: N/D pi
Freins
Type de frein: Front disc/rear drum
Système de freinage antiblocage: Aux 4 roues
Système de freinage antiblocage (suite): N/D
Disque - avant (oui ou): Oui
Disque - arrière (oui ou): N/D
Diamètre de rotor de frein avant x épaisseur: 10.8 po
Diamètre de rotor de frein arrière x épaisseur: 9.1 po
Tambour - arrière (oui ou): Oui
Diamètre x largeur de tambour arrière: 9.1 po
Réservoir de carburant
Capacité du réservoir de carburant, approx.: 50 L
Capacité du réservoir de carburant auxiliaire, approx.: N/D L

Combinaisons de couleurs

Voir moins
Extérieur
Ardoise métallisé
Intérieur
Gris clair
Extérieur
Argent classique métallisé
Intérieur
Gris clair
Extérieur
Blanc alpin
Intérieur
Gris clair
Extérieur
Sable noir nacré
Intérieur
Gris clair

Équipement standard

Voir moins
MÉCANIQUE
Moteur : 4 cylindres de 1,8 L DACT 16 soupapes -comprend : double système de distribution à programme variable intelligent (VVT-i) et cote véhicule à émissions ultra faibles (ULEV II)
Transmission : manuelle 6 vitesses
Front-wheel
Rapport de pont de 4,21
Batterie sans entretien de 356 ADF avec run down protection
Alternateur de 80 A
Amortisseurs gas-pressurized
Anti-roll bar avant et arrière
Direction electric power-assist speed-sensing
Réservoir de carburant de 50 L
Système d'échappement single en stainless steel
Suspension avant à strut avec ressorts coil
Suspension arrière à torsion beam avec ressorts coil
Freins à front disc/rear drum, vented discs front avec antiblocage 4-wheel, brake assist et hill hold control
EXTÉRIEUR
Roues : 15 po en acier avec enjoliveurs grand format
Pneus : P195/65R15 -comprend : pneu de secours temporaire
Roue de secours en steel
Pneu de secours compact rangé inside under cargo
Peinture clearcoat
Pare-chocs avant body-coloured
Pare-chocs arrière body-coloured
Garniture de side windows blacke
Poignées de porte body-coloured
Rétroviseurs extérieurs électriques heateds body-coloured repliables manuellement
Lunette fixed avec defroster
Glaces de teinte claire
Essuie-glaces fixed interval
Panneaux fully galvanized steel
Garde-boue
Grille blacke
Support de plaque d'immatriculation avant
Trunk
Phares projector beam LED low/high beam fully automatic delay-off à auto high-beam avec phares daytime running
DIVERTISSEMENT
Radio : AM/FM/lecteur CD avec lecture de fichiers MP3/WMA -comprend : écran de 6,1 po, reconnaissance vocale, prise d'entrée audio auxiliaire, port audio USB, compatibilité Bluetooth, 6 haut-parleurs, antenne intégrée à la glace et fonction Siri Eyes-Free
Radio avec seek-scan, clock, speed sensitive volume, steering wheel controls et radio data system
INTÉRIEUR
Sièges baquets avant -comprend : réglage longitudinal et inclinaison du dossier côtés conducteur et passager, réglage de la hauteur d'assise côté conducteur, et réglage de la hauteur de l'appuie-tête côtés conducteur et passager
Siège conducteur réglable en 6 directions
Siège passager réglable en 4 directions
Bench arrière rabattable 60-40 faisant face à l'front à fold forward seatback
Colonne de direction inclinable et télescopique manual
Instruments -comprend : indicateur de vitesse, odomètre, température du liquide de refroidissement du moteur, tachometer, trip odometer et trip computer
Glaces arrière powers
Porte-gobelets avant
Porte-gobelets arrière
Ouverture télécommandée -comprend : coffre/hayon à ouverture manuelle et volet de réservoir de carburant à ouverture manuelle
Cruise control with steering wheel controls
Distance pacing
Système CVCA -comprend : underseat ducts
Boîte à gants
Driver foot rest
Garniture intérieure -comprend : instrument panel insert metal-look/piano black et console insert metal-look/piano black
Garniture de pavillon full en cloth
Gear shifter material en urethane
Garnissage des sièges en tissu
Rétroviseur intérieur day-night
Miroirs de courtoisie aux pare-soleil côtés conducteur et passager
Console au plancher full avec compartiment de rangement couvert et 1 prise de courant de 12 V c.c.
Lampes de lecture avant
Éclairage intérieur à atténuation
Revêtement de plancher entièrement en carpet -comprend : mats en carpet front and rear
Garniture de plancher en carpet et trunk lid/rear cargo door en carpet
Éclairage dans l'espace utilitaire
Bac de rangement couvert au tableau de bord et bacs de rangement dans les portes côtés conducteur et passager et arrière
Glaces de 1re rangée électriques avec commandes d'ouverture/fermeture rapides côté driver
Retained accessory power
Verrouillage électrique des portes avec fonction de verrouillage automatique
Trip computer
Indicateur de la exterior temp
Display analog
Sièges avec dos des sièges en cloth
Appuie-tête avant manual et appuie-tête arrière fixeds
Accoudoir central avant avec compartiment de rangement
Immobilizer
1 prise de courant de 12 V c.c.
Air filter
SÉCURITÉ
Electronic stability
Système traction control ABS and driveline
Side impact beams
Sacs gonflables latéraux à 2 seuils de déploiement intégrés aux sièges conducteur et passager
Système de prévention des collisions (PCS)
Système de suivi de voie Lane Departure Alert (LDA) w/Steering Assist
Avertisseur de sortie de voie Lane Departure Alert (LDA) w/Steering Assist
Sacs gonflables frontaux à 2 seuils de déploiement côtés conducteur et passager
Curtain 1st and 2nd row
Occupancy sensor
Knee côté driver et cushion front côtés passenger
Rear child safety
Ceintures de sécurité abdominales et épaulières aux places latérales avant -comprend : 3 points d’ancrage à la place arrière centrale, réglage de la hauteur et prétendeurs

Options

GROUPE D'OPTIONS
COROLLA CE
PEINTURE PRIMAIRE
BLANC ALPIN
ARGENT CLASSIQUE MÉTALLISÉ
ARDOISE MÉTALLISÉ
SABLE NOIR NACRÉ
PEINTURE
PEINTURE DE SÉRIE
GARNITURE DE SIÈGE
GARNISSAGE DES SIÈGES EN TISSU, GRIS CLAIR

Information consommateur

Voir moins
Garantie
Années de base
3
Mi/km de base
60 000
Années groupe motopropulseur
5
Groupe motopropulseur mi/km
100 000
Années corrosion
5
Corrosion mi/km
Illimité
Assistance routières années
3
Assistance routière mi/km
Illimité
Rappel
ID CAMPAGNE NHTSA
17V295000
Dates de rapport du fabricant
Le 1er mai 2017
Composants
PNEUS : PNEU DE SECOURS D’URGENCE À USAGE TEMPORAIRE
Nombre potentiel d'unités affectées
409
Récapitulatif
Gulf States Toyota, inc. (Gulf States) fait un rappel des véhicules 4Runner , 86, Avalon, Camry, Camry hybride, Corolla, Corolla iM, Highlander, Highlander hybride, Prius, Prius C, RAV4, RAV4 hybride, Sienna et Yaris de l'année modèle 2017. Dans les véhicules concernés, la pression de gonflage du pneu de secours ne correspond pas à la pression adéquate tel qu'indiquée sur l'étiquette de pression des pneus.
Conséquence
Un pneu de secours qui n'est pas gonflé à la pression adéquate peut ne pas fonctionner comme prévu et augmente les risques d'une collision.
Solution
Gulf States adressera une notification aux propriétaires, et les concessionnaires vérifieront et, au besoin, ajusteront la pression du pneu de secours, sans frais. Le rappel a débuté le 15 juin 2017. Les propriétaires peuvent communiquer avec le Service à la clientèle de Gulf States en composant le 1 800 444-1074. Le numéro de rappel de Toyota est le 17R2.
Dates de fabrication
Du 20 mars 2017 au 29 mars 2017
No de rappel du fabricant
17R2
ID CAMPAGNE NHTSA
19V503000
Dates de rapport du fabricant
Le 27 juin 2019
Composants
ÉQUIPEMENT : AUTRE : ÉTIQUETTES
Nombre potentiel d'unités affectées
1 325
Récapitulatif
Southeast Toyota Distributors, LLC (SET) fait le rappel de certains Toyota Camry, Corolla, Rav4, Sienna et Yaris iA des années modèles 2017 à 2019, lesquels ont été équipés de tapis protecteurs installés à l'usine. L'étiquette de modification de capacité de charge maximale pourrait présenter des données inexactes. De ce fait, ces véhicules ne satisfont pas aux exigences de la norme fédérale no 110 en matière de sécurité des véhicules automobiles : « Sélection des pneus et des jantes pour les véhicules automobiles d'un PNBV de 4 536 kg ou moins ».
Conséquence
En raison des spécifications inexactes contenues sur l'étiquette, le véhicule pourrait être surchargé, ce qui augmenterait les risques d'une collision.
Solution
SET adressera une notification aux propriétaires et fournira une étiquette contenant les spécifications correctes à apposer sur l'étiquette indiquant les informations inexactes, sans frais. Le rappel a débuté le 23 août 2019. Les propriétaires peuvent communiquer avec le Service à la clientèle de Toyota en composant le 1 888 270-9371. Le numéro de rappel de SET est le SET19A.
Dates de fabrication
Du 18 décembre 2016 au 21 février 2019
No de rappel du fabricant
SET19A
ID CAMPAGNE NHTSA
20V024000
Dates de rapport du fabricant
Le 16 janvier 2020
Composants
SACS GONFLABLES : MODULE DE COMMANDE DES SACS GONFLABLES/DES DISPOSITIFS DE RETENUE
Nombre potentiel d'unités affectées
2 891 976
Récapitulatif
Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) fait le rappel de certains véhicules Toyota Corolla des années modèles 2011 à 2019, de Matrix des années modèles 2011 à 2013, d'Avalon des années modèles 2012 à 2018, et de véhicules Avalon hybride des années modèles 2013 à 2018. Lors de certaines collisions, l'unité de commande électronique des sacs gonflables (ECU) pourrait ne pas fonctionner comme prévu, ce qui pourrait désactiver le déploiement des sacs gonflables et/ou le fonctionnement des prétendeurs de ceinture de sécurité.
Conséquence
Lors d'une collision, si les sacs gonflables ne se déploient pas correctement ou les prétendeurs de ceinture de sécurité ne fonctionnent pas comme prévu, les occupants du véhicule courent un risque accru de blessures.
Solution
Toyota adressera une notification aux propriétaires concernés, et les concessionnaires devront inspecter l'unité de commande électronique des sacs gonflables (ECU) et installer au besoin un filtre antiparasite entre l'unité de commande électronique et son faisceau électrique, sans frais. Une notification a été envoyée aux propriétaires à compter du 2 mars 2020, les avisant du risque pour la sécurité. Une deuxième notification sera transmise aux propriétaires entre le 16 mars 2020 et le 27 juin 2020 pour les aviser de la mesure corrective du problème. Les propriétaires peuvent communiquer avec le Service à la clientèle de Toyota en composant le 1 888-270-9371. Les numéros de rappel de Toyota sont le 20TB03, le 20TA03 et le 20TA05.
No de rappel du fabricant
20TB03/20TA03
Actualités - Résultats du Crash Test
Cote globale
* * * * *
Cote globale pour essai de collision contre une barrière frontale
* * * *
Conducteur – cote d’essai de collision contre une barrière frontale
* * * * *
Passager – cote d’essai de collision contre une barrière frontale
* * * *
Cote globale pour essai de collision latérale
* * * * *
Cote d’essai de collision contre une barrière latérale
* * * * *
Conducteur – cote d’essai de collision contre une barrière latérale
* * * * *
Siège passager arrière – cote d’essai de collision contre une barrière latérale
* * * * *
Note relative à l’essai de collision contre une barrière latérale
Bien que ce risque ne soit pas pris en compte dans le classement par étoile, la déformation de la cage thoracique du passager assis à l’arrière était élevée.
Siège conducteur – cote d’essai de collision latérale contre un poteau
* * * * *
Note relative au mannequin de simulation homme/femme
Homme : mannequin adulte masculin de taille moyenne utilisé pour un essai de collision contre une barrière fixe à une vitesse de 35 mi/h. La cote est établie en fonction des blessures reçues à la tête, au cou, à la poitrine et aux jambes. Femme : mannequin adulte féminin de petite taille utilisé pour un essai de collision contre une barrière fixe à une vitesse de 35 mi/h. La cote est établie en fonction des blessures reçues à la tête, au cou, à la poitrine et aux jambes.
Siège avant – cote d’essai de collision latérale combinée
* * * * *
Siège arrière – cote d’essai de collision latérale combinée
* * * * *
Cote d’essai de capotage
* * * *
Résultats d’essai dynamique de capotage
Aucun renversement
Risque de capotage
11,80 %
Notes de roulement
Les résultats (renversement ou aucun renversement) de l’essai dynamique (véhicule en mouvement), de pair avec les propriétés mesurées liées au capotage, servent à déterminer le risque de capotage lors d’une collision à un seul véhicule ainsi que la cote de capotage. La cote de résistance au capotage est déterminée suite à une manœuvre en slalom, qui consiste en une série de virages brusques négociés à des vitesses différentes afin d’évaluer l’équilibre vertical du véhicule.