Spécifications techniques

Toyota Camry Berline 4 portes, 4 cyl. en ligne, boîte automatique, LE

Toyota Camry 2011
PDSF: 25 310$
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Véhicule
Émissions
Émissions de CO2 (g/km): N/D
Émissions de CO2 (kg/an) pour 24 000 km parcourus par an: 3542
Véhicule
Classification EPA: Intermédiaire
Groupe motopropulseur
Boîte de vitesses
Groupe motopropulseur: Front-wheel
Code de commande de la boîte de vitesses:
Type de la boîte de vitesses: 6
Description de la boîte de vitesses (suite): Automatic overdrive
Description de la boîte de vitesses (suite):
Rapport de démultiplication de 1re vitesse (:1): 3.30
Rapport de démultiplication de 2e vitesse (:1): 1.90
Rapport de démultiplication de 3e vitesse (:1): 1.42
Quatrième rapport de vitesse ( :1): 1.00
Rapport de démultiplication de 5e vitesse (:1): 0.71
Rapport de démultiplication de 6e vitesse (:1): 0.61
Rapport de marche arrière (:1): 4.15
Dimension de l'embrayage: po
Rapport de pont d'entraînement d'essieu (:1): 3.82
Kilométrage
Estimation ÉnerGuide - Ville: 9.0 L/100 km
Estimation ÉnerGuide - Route: 6.0 L/100 km
Autonomie - Ville: 1828.47 mi
Autonomie - Autoroute: 2742.71 mi
Équivalence de l'estimation d'ÉnerGuide - Combinée: N/D
Équivalence de l'estimation d'ÉnerGuide - Route: N/D
Équivalence de l'estimation d'ÉnerGuide - Ville: N/D
Autonomie de la batterie: N/D km
Moteur
Code de commande du moteur:
Type de moteur: 4 cylindres, à essence
Cylindrée: 2.5L/152
Circuit d'alimentation: Injection séquentielle multipoint
Puissance HP nette SAE / tr/min.: 169 @ 6000
Couple net SAE / tr/min.: 167 @ 4100
Circuits électriques
Ampérage de démarrage à froid à -17 C (0 F) (principale): - À déterminer -
Capacité d'alternateur maximum (A): - À déterminer -
Système de refroidissement
Capacité totale du système de refroidissement: - À déterminer - pte
Dimensions
Dimensions intérieures
Capacité de l'habitacle: 5
Volume de l'habitacle: 101.4 pi³
Dégagement-tête à l'avant: 38.8 po
Dégagement-jambes à l'avant: 41.7 po
Dégagement-épaules à l'avant: 57.8 po
Dégagement-hanches à l'avant: 54.6 po
Dégagement-tête deuxième rangée: 37.8 po
Dégagement-jambes deuxième rangée: 38.3 po
Dégagement-épaules deuxième rangée: 56.9 po
Dégagement-hanches deuxième rangée: 53.9 po
Dimensions extérieures
Empattement: 109.3 po
Longueur hors tout: 189.2 po
Largeur maximale excluant les rétroviseurs: 71.7 po
Hauteur hors tout: 57.9 po
Voie, Avant: 62.0 po
Voie, Arrière: 61.6 po
Garde au sol minimale: 5.3 po
Hauteur du rebord de coffre à bagages: - À déterminer - po
Dimensions de l'espace de chargement
Volume du coffre à bagages: 15.0 pi³
Châssis
Informations sur le poids
Poids à vide en ordre de marche (de base): 3307 lbs
Remorquage
Attelage de pare-chocs-poids maximal de la remorque: 1000 lbs
Attelage de pare-chocs-charge maximale au timon: 100 lbs
Attelage répartiteur de charge-poids maximal de la remorque: 1000 lbs
Attelage répartiteur de charge-charge maximale au timon: 100 lbs
Suspension
Type de suspension avant: Jambe de force MacPherson
Type de suspension arrière: Double biellette
Type de suspension avant (suite): w/stabilizer bar
Type de suspension arrière (suite): w/stabilizer bar
Diamètre d'amortisseur avant: - À déterminer - mm
Diamètre d'amortisseur arrière: - À déterminer - mm
Diamètre de la barre antiroulis avant: 0.95 po
Diamètre de la barre antiroulis arrière: 0.63 po
Pneus
Code de commande des pneus avant:
Code de commande des pneus arrière:
Code de commande du pneu de secours:
Dimension des pneus avant: P215/60R16
Dimension des pneus arrière: P215/60R16
Dimension du pneu de secours: P215/60R16
Roues
Dimension des roues avant: 16 x 6.5 po
Dimension des roues arrière: 16 x 6.5 po
Dimension de la roue de secours: 16 x 6.5 po
Matériau des roues avant: Acier
Matériau des roues arrière: Acier
Matériau de la roue de secours: Acier
Direction
Type de direction: À crémaillère
Rapport de direction hors tout: 16.0
Nombre de tours de volants de butée à butée: 3.2
Diamètre de virage des roues: 36.1 pi
Diamètre de virage hors tout: - À déterminer - pi
Freins
Type de frein: Assistée
Système de freinage antiblocage: Aux 4 roues
Système de freinage antiblocage (suite): N/D
Disque - avant (oui ou): Oui
Disque - arrière (oui ou): Oui
Diamètre de rotor de frein avant x épaisseur: 11.6 x -TBD- po
Diamètre de rotor de frein arrière x épaisseur: 11.0 x -TBD- po
Tambour - arrière (oui ou):
Diamètre x largeur de tambour arrière: po
Réservoir de carburant
Capacité du réservoir de carburant, approx.: 70 L
Capacité du réservoir de carburant auxiliaire, approx.: N/D L

Combinaisons de couleurs

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Extérieur
Vert aloès métallisé
Intérieur
Bisque
Extérieur
Noir
Intérieur
Cendre
Extérieur
Sable fin métallisé
Intérieur
Bisque
Extérieur
Gris magnétique métallisé
Intérieur
Cendre
Extérieur
Argent classique métallisé
Intérieur
Cendre
Extérieur
Blanc alpin
Intérieur
Bisque

Équipement standard

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MÉCANIQUE
Moteur I4 de 16 soupapes DACT ISC VVT-i de 2,5 L
Commande électronique d'accélération avec intelligence (ETCS-i)
Boîte automatique 6 vitesses contrôlée super automatiquement (ECT) - comprenant : surmultipliée et mode de changement de vitesse séquentiel
Traction avant
Suspension Macpherson à l'avant - comprenant : amortisseurs à gaz, ressorts hélicoïdaux
Suspension indépendante Macpherson à deux bras à l'arrière - comprenant : amortisseurs à gaz, ressorts hélicoïdaux
Barres stabilisatrices avant et arrière
Direction à crémaillère
Freins assistés à disques perforés à l'avant et disques solides à l'arrière
Système d'échappement en acier inoxydable
EXTÉRIEUR
Roues de 16 po. en acier avec enjoliveurs pleine roue
Pneus P215/60R16 toutes saisons
Pneu de secours classique
Bavettes avant et arrière
Système de phares automatique
Phares à halogène et projecteur à l'avant - comprend : commandes d'éclairage
Feux arrière à DEL
Rétroviseurs à réglage électrique, chauffants
Glaces absorbant l'énergie solaire
Essuie-glace à balayage intermittent réglable
DIVERTISSEMENT
Chaîne AM/FM avec MP3/WMA/lecteur de CD - comprenant : prise d'entrée audio auxiliaire, pré branchement pour radio satellite, (6) haut-parleurs
INTÉRIEUR
Sièges baquets inclinable à l'avant - comprenant : coussin réglable en hauteur
Appuie-têtes réglables
Siège arrière rabattable, séparé à 60/40 - comprenant : accoudoir central rabattable à l'arrière
Sièges en tissu
Boîte dans la console centrale avant avec couvercle
Tapis protecteurs, fini moquette
Volant à 4 rayons, inclinable et télescopique - comprend : commandes pour la radio
Système de dissuasion de vol avec immobilisateur
Indicateurs électronique Optitron, comprenant : tachymètre, temp. extérieure et du liquide de refroidissement, totalisateur partiel double
Avertissements - comprenant : niveau bas du lave-glace, niveau bas du carburant
Glaces à commandes électriques avec ouverture/fermeture automatique
Verrouillage électrique des portes
Régulateur de vitesse
Ouverture des portes à distance avec ouverture du coffre
Ouverture télécommandée de volet de réservoir de carburant
Climatisation - comprend : filtre à air de cabine et conduits de chauffage pour le siège arrière
Dégivreur de lunette avec minuterie
Montre numérique
Boîte à gants verrouillable
Porte-tasses avant et arrière
Prise de courant auxiliaire
Garniture intérieure avec accentuations argentées
Garniture de portes en tissu avec vide-poches
Rangement pour lunettes de soleil au pavillon
Miroirs de pare-soleil
Éclairage intérieur - comprend : plafonnier à atténuation, miroir de courtoisie, boîte à gants, coffre
Poches au dos des sièges avant
SÉCURITÉ
Freinage antiblocage (ABS) avec répartition électronique de la force du freinage
Assistance freinage
Dispositif de contrôle du dérapage (VSC)
Contrôle de traction (TCS)
Sacs gonflables avant pour le conducteur et le passager avant
Sacs gonflables latéraux intégrés aux sièges avant
Rideaux gonflables latéraux avant et arrière
Coussin gonflable aux genoux du conducteur
Ceintures de sécurité à 3 points d'attaches pour toutes les places assises
Ceintures de sécurité avant prétendeurs et limiteurs de tension
Ancrages réglables aux montants centraux pour ceintures épaulières
Ancrages pour siège de bébé
Verrous de protection pour enfants à l'arrière

Options

TAXE FÉDÉRALE D'ACCISE SUR LA CLIMATISATION
TAXE FÉDÉRALE D'ACCISE POUR CLIMATISATION
ENSEMBLE VALEUR
GROUPE VALEUR A / - inclut : équipement de série
GROUPE COMMODITÉ / - comprenant : roues en aluminium avec verrous, compatible avec Bluetooth, radio satellite XM, entrée USB, affichage fluorescent à vide, siège conducteur à 8 réglages électriques, rétroviseur intérieur électrochromique avec boussole numérique
PEINTURE
ARGENT CLASSIQUE MÉTALLISÉ
BLANC ALPIN
GRIS MAGNÉTIQUE MÉTALLISÉ
NOIR
SABLE FIN MÉTALLISÉ
VERT ALOÈS MÉTALLIQUE
PEINTURE DE SÉRIE
GARNITURE DE SIÈGE
GARNITURE DE SIÈGE, CENDRE
GARNITURE DE SIÈGE, BISQUE
ÉQUIPEMENT SUPPLÉMENTAIRE
GROUPE CUIR / - inclut : sièges en cuir, sièges avant chauffants avec réglages haut/bas, garniture des portes en cuirette

Information consommateur

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Garantie
Années de base
3
Mi/km de base
60 000
Années groupe motopropulseur
5
Groupe motopropulseur mi/km
100 000
Années corrosion
5
Corrosion mi/km
Illimité
Émissions années
8
Émissions mi/km
130 000
Actualités - Résultats du Crash Test
Cote globale
* * * *
Cote globale pour essai de collision contre une barrière frontale
* * *
Conducteur – cote d’essai de collision contre une barrière frontale
* * * ** value.ConditionNote[ApplicationState.Culture]
Note relative à l’essai de collision frontale
Sans objet
Note
Les résultats d’essai de collision frontale sont valables pour les véhicules 2011 fabriqués avant le 2 juillet 2010.
Cote globale pour essai de collision latérale
* * * *
Cote d’essai de collision contre une barrière latérale
* * * * *
Siège conducteur – cote d’essai de collision latérale contre un poteau
* ** value.ConditionNote[ApplicationState.Culture]
Note relative au mannequin de simulation homme/femme
Homme : mannequin adulte masculin de taille moyenne utilisé pour un essai de collision contre une barrière fixe à une vitesse de 35 mi/h. La cote est établie en fonction des blessures reçues à la tête, au cou, à la poitrine et aux jambes. Femme : mannequin adulte féminin de petite taille utilisé pour un essai de collision contre une barrière fixe à une vitesse de 35 mi/h. La cote est établie en fonction des blessures reçues à la tête, au cou, à la poitrine et aux jambes.
Siège avant – cote d’essai de collision latérale combinée
* * * * *
Siège arrière – cote d’essai de collision latérale combinée
* * * *
Cote d’essai de capotage
* * * *
Résultats d’essai dynamique de capotage
Aucun renversement
Risque de capotage
10,7 %
Conducteur – cote d’essai de collision contre une barrière latérale
* * * * ** value.ConditionNote[ApplicationState.Culture]
Notes de roulement
Les résultats (renversement ou aucun renversement) de l’essai dynamique (véhicule en mouvement), de pair avec les propriétés mesurées liées au capotage, servent à déterminer le risque de capotage lors d’une collision à un seul véhicule ainsi que la cote de capotage. La cote de résistance au capotage est déterminée suite à une manœuvre en slalom, qui consiste en une série de virages brusques négociés à des vitesses différentes afin d’évaluer l’équilibre vertical du véhicule.
Passager – cote d’essai de collision contre une barrière frontale
* ** value.ConditionNote[ApplicationState.Culture]
Siège passager arrière – cote d’essai de collision contre une barrière latérale
* * * ** value.ConditionNote[ApplicationState.Culture]
Note relative à l’essai de collision contre une barrière latérale
Sans objet