Essai du Toyota 4Runner 2020 : vieille école

Auto123 fait l’essai du Toyota 4Runner 2020.

Le 4Runner a fait ses débuts en 1984 où il n’était à l’époque rien de plus qu’une camionnette avec une boîte fermée en fibre de verre. Cinq générations plus tard, il se conduit encore comme un camion ; d’ailleurs il repose toujours sur un châssis à échelle. Le véhicule a beau avoir beaucoup évolué dans son aménagement, on ne peut en dire autant de la conduite.

Si vous pratiquez sur une base régulière des sorties en mode tout-terrain, vous êtes au bon endroit, c’est dans ce domaine qu’il excelle. Mais, sur la route la conduite demeure encore aléatoire et la tenue de route approximative.

Plusieurs versions
On retrouve les livrées SR5, TRD Off-Road, Limited, Venture et TRD Pro. Chacune met à contribution un moteur V6 de 4 litres qui remonte aux calandres grecques, mais offre l’avantage d’être quasi indestructible. Ce dernier est associé à la dernière transmission automatique à cinq rapports sur le marché et la traction intégrale de série.

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